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      深化機制體制創新 全面提高國際化水平

      2013-8-15 9:55:22重卡福安達 福安達 【字體:  評論:0

       

      中國重汽集團2011年度領導干部讀書班確定發展大方向

      深化機制體制創新 全面提高國際化水平

      725召開的中國重汽集團2011年度領導干部讀書班總結大會上,董事長、黨委書記馬純濟強調,集團全體干部職工要以胡錦濤同志在慶祝中國共產黨成立九十周年大會上的重要講話精神為指導,對照“二次創業”偉大工程要求,進一步增強緊迫感、責任感和使命感,以更加頑強的斗志、更加飽滿的熱情,科學運作,狠抓措施落實,積極推進機制體制創新,推進國際化進程,全面開展“二次創業”偉大工程,創造中國重汽發展新優勢。

      馬純濟說, 2011年度集團公司領導干部讀書班主要任務是:認真學習胡錦濤同志在慶祝中國共產黨成立九十周年大會上的重要講話精神,以建設國際化企業為目標,結合企業實際,瞄準國際先進水平,找差距,定措施,全面實施“二次創業”偉大工程,進一步統一思想,凝心聚力,創造中國重汽新優勢,實現中國重汽新輝煌。在這次讀書班上,聽取了營銷專家孫凱教授結合華為公司發展歷程所做的《國際化是企業振興之路》的專題講座。大家結合各自的工作,對照國際化標準,就實施“二次創業”偉大工程,暢所欲言,各抒己見??梢哉f這次讀書班準備充分,發言熱烈,收獲頗豐。集團公司各部門、各單位要以胡錦濤同志重要講話為指導,以昂揚的斗志和更加飽滿的精神風貌,積極投身到企業改革發展創新工作中去,頑強拼搏,扎實工作,全面完成今年的目標任務,為明年的發展做好充分準備。

      結合國際化和實施“二次創業”偉大工程,馬純濟強調:

      一、全面提高國際化水平是二次創業的重要戰略目標。

      伴隨著世界經濟全球化進程不斷加快,任何國家要進步發展都必須要參與經濟全球化進程。企業作為國家經濟的主體,要實現發展,也必須要走經濟全球化之路。從中國重汽自身來講,通過改革重組十年的發展,企業不斷壯大,我們也越來越深入的融入到國際化進程中,從技術研發到原材料全球采購,從管理理念到人才隊伍建設,都與國際市場有著極為密切的聯系。盡管我們已經走向了國際市場,并將國際化戰略提升到企業發展四大戰略之首,但總體來看,我們的國際化水平不高,與國際先進企業相比存在著巨大差距。集團公司“十二五”規劃中提出了面向世界,瞄準國際化目標,把中國重汽建設成為國際知名、國內不可替代的大型商用車企業集團。因此,國際化對于中國重汽來說更具有重大的戰略意義。所以,這次讀書班把國際化作為研究討論的重點。

      (一)充分認識國際化的重大意義。

      第一,國際化是我國經濟發展的歷史必然。第二,中國重汽的發展史也是一部國際合作的發展史。中國重汽五十年的發展歷程使我們認識到,只有融入國際化,才能不斷追趕世界先進水平,提升產品,最終提高核心競爭力,國際化是企業做優做強做大的必由之路,是在全球化形勢下發展的捷徑。第三,國際化是轉方式、調結構的重要內容。第四,國際化是“十二五”發展的客觀要求,是“二次創業”的明確目標。今年是“十二五”規劃的開局之年,集團公司“十二五”發展目標中明確提出,重卡品質要達到世界先進水平,同時要打造百萬輛級商用車能力的企業,年銷售收入達到2000億元,努力爭取進入世界500強。要實現這一目標,就必須全面提高企業的國際化水平。如果我們還滿足于在國內行業中的領先地位而固步自封,不思進取,不努力學習國際先進重卡企業的產品技術、工藝、管理,就會被世界重卡先進企業越落越遠,那我們的產品品質就不可能達到世界先進水平。從企業經營規模來講,國內市場容量是有限的,如果不“走出去”,積極開拓國際市場,那么實現我們“百萬輛、2000億”的目標也是毫無基礎的。因此,我們必須認真審視自身的差距,虛心學習世界一流企業的先進技術、管理經驗,全面提高國際化水平,提升核心競爭力,在國際化經營上邁出更加堅實的步伐。

      (二)對照國際化標準,中國重汽存在的差距和問題。

      一是認識上的差距。國際化不單純是產品出口問題,更是企業整體水平的問題;不僅要解決產品提升的問題,更要解決管理機制適應國際化需要的問題;還有更深層次的差距,比如產品品牌、商用車的國際認知度以及整個經營理念的差距巨大。二是在國際市場開發上,既有產品競爭力問題,也有從依賴低價格向依靠技術質量優勢占領國際市場轉變的工作空間,更有國際市場網絡建設運營模式的整體差距。三是產品技術質量水平一致性不高。四是在境外市場開拓過程中,對境外法規、國外技術認證等的認識還不到位。五是企業管理水平方面差距巨大,流于形式、擺樣子的問題比較多,在切實提高水平方面空間巨大。六是人才隊伍適應國際化要求有差距。不論是國際市場開拓人才、產品開發人才、技術研發人才,還是管理人才都非常少。更主要的是,到目前為止,國際化人才提升、引進機制還沒有形成。這是我們與國際化企業相比最大的差距。

      總體看,改革重組以來,我們在國際化進程方面有很大進步,在國內處于領先地位,但是與國際水平比,差距巨大,仍有很大的提升空間。

      (三)國際化提升的總體要求和主要任務

      總體要求是把提高國際化水平作為迫切的重點工作、長期的戰略任務、二次創業的重要內容和實踐行動,創新模式,形成體系,堅持走中國重汽特色的國際合作、國際競爭、國際市場網絡建設、國際化水平全面提升的路子。

      國際化的主要任務是:

      1.通過與德國曼公司的合作,在產品設計、采購管理、生產制造、質量水平等各個方面與曼公司產品逐一對標,跟蹤世界領先技術水平,確保重卡產品達到國際先進水平;中、輕、客、特及工程機械要創造條件,確保達到國內一流水平,力爭靠近國際先進水平,各類產品都要爭取實現批量出口。

      2.出口比例:經過“十二五”努力,重卡產品出口確保達到30%左右,其他產品達到10%-20%。

      3.國際市場網絡水平:加大境外網絡建設速度和力度,構建KD、改裝、經銷、配件、售后服務及信息網絡,到“十二五”末確保打造10萬輛,力爭達到15萬輛重型汽車的國際市場營銷網絡體系。

      4.技術管理水平:堅持自主創新,走引進、消化、吸收、再創新的路子,到十二五末,形成中國重汽產品自主研發體系。重卡產品國際市場的技術信息捕捉能力,自主研發能力和創新能力有明顯提高。

      5.先進管理理念應用:認真總結中國重汽改革發展中積累的經驗和國有企業民族特色文化,學習借鑒國外先進管理模式,形成中國重汽特色的管理新優勢。

      6.國際人才:通過與曼公司合作交流,培養提升現有科技研發、技術應用人員的業務素質和創新能力,大膽探索,主動創新,形成既有競爭又有激勵的主動成長新機制。通過競爭和激勵,既能吸引人才,又能學習、研發、自我提升,制定國際化人才標準,建立考核體系,創造國際化人才隊伍新優勢。

      圍繞上述目標,要在紅籌上市形成國際化平臺的基礎上,積極探索新的境外融資渠道。大力發展合資合作,努力克服國際化帶來的國際業務運營風險。保護自主知識產權,培育國際品牌,力爭到十二五末要在30個國家中樹立中國重汽的良好品牌形象,逐步實現企業的國際化目標。

      二、機制體制創新是實現“二次創業”目標的根本保證。

      機制和體制創新是實現企業可持續發展必然要求,是促進企業不斷實現自我完善的重要手段,也是提高企業核心競爭力的最有效保障。只有在機制體制改革創新上狠下功夫,才能轉變企業發展方式,始終瞄準國際化目標,優化產品結構,優化生產經營模式,全面提升質量水平,全面提升效益水平,全面提升企業管理素質,全面提升員工隊伍素質,創造企業發展新優勢??梢哉f,實現全面提升、達到國際化要求必須進行體制機制創新,必須建立一支創新發展的干部隊伍,這兩點是二次創業的根本保證。

      三、當前幾項重點工作

      (一)全力做好機構調整后的各項工作。近期,我們根據集團公司發展的需要,對部分二級公司的機構和體制進行了調整,這些調整都為“二次創業”提供了堅強的組織保障。希望調整的單位要盡快調整到位,制定好內部運行制度,科學安排工作,盡快步入正常運轉軌道。

      (二)全力做好曼項目各項工作。

      (三)繼續大力推行人事制度改革。去年以來,競聘上崗工作、非領導職務晉升制度等一系列人事改革制度全面推開,效果顯著。下一步要進一步擴大推廣范圍,逐步深化,增強制度的科學性,真正形成晉升靠競爭、收入靠貢獻的局面。一是進一步完善干部職級浮動管理,繼續推行績效考核晉級制度、非領導職務晉升制度,繼續做好干部公開選拔、競聘上崗工作;二是加大員工培訓力度,充分發揮現場培訓工作站、網絡培訓學院等培訓機構的作用。三是重點做好國際化人才培養,在全面引進、消化、吸收、再創新的同時,引進國外質量文化、管理文化和嚴細的工作作風,在流程建設上積極向國際先進企業學習,全面提升企業國際化水平。

      (四)認真落實好分配制度改革指導意見,不斷提升企業綜合實力。

      (五)各主營單位大力加強營銷網絡建設。七月中旬,我們召開了半年營銷工作會,對下一步工作進行了具體安排部署,圍繞網絡做優做強,要著力提升“四種能力”,打造“四大體系”,實現信息技術“一線通”新發展。各單位要對上述目標措施進行具體分解落實,全力做好下半年各項工作。

      (六)進出口系統全力打造國際營銷體系。堅持“6+1”模式,重點圍繞“四體系、四能力、一品牌”全面開展工作。要建立國際經代銷體系、改裝體系、KD  體系、配件服務網絡體系;提高重點客戶的開發維護提升能力、圍繞國際市場開發的政府關系處理能力、國際市場的捕捉能力、國際營銷危機防范處理能力,打造中國重汽國際品牌,實現品牌目標。

      (七)制造單位全力提升產品質量水平、工作質量水平。二次創業第一階段質量提升的目標是:到9月底,大規模消滅售后質量問題;年底前有明顯的標志性成果;明年3月底使正面效果在用戶、市場中發揮明顯推動作用。各制造單位要全面實現機制調整優化,把售后服務質量責任落實到單位,落實到人;大力實施職級動態管理,全面建立“質量門”制度,落實好七項質量管理制度,細化質量流程,開展質量攻關提升活動;把質量考核落實到二級單位班子成員,也落實到具體操作崗位,確保質量目標的實現。

      (八)積極推進企業生產組織創新。認真落實物流優化改革工作指導意見,各單位要按照三個階段的目標要求,立足現實,強化管理,遵循以點帶面、先易后難、循序漸進、確保實效的原則,創新物流管理模式,大力提升物流現場管理水平,盡快打造具有中國重汽特色的、國內領先的現代物流體系,為實現又好又快地發展提供有力支持。

      馬純濟最后指出,當前,生產經營的任務異常繁重。近期,所有集團領導都要盡快召開系統專題會,深刻查找問題,盡快制定工作措施。各單位要加大工作力度,一是要確保完成調整后的指標;二是從現在開始要研究明年大月的問題,生產經營安排上要充分考慮不確定性因素,為明年的發展做好準備,要按照“二次創業”的要求,做好安排,抓好落實。

      總經理蔡東在會上做了重要講話,并就產品結構調整及進度,今年下半年重點工作作了部署。黨委副書記韋志海主持會議,并就會議精神的貫徹做了安排。

      集團公司領導王浩濤、王光西、于有德、童金根、王善坡、李國憲、劉偉以及濟南地區副部級以上領導參加了大會,外地各二級公司領導參加了視頻會議。

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